之前也寫過關(guān)于夜景拍攝補(bǔ)光的一些方法，實(shí)際上也并不是每一次拍攝時(shí)都能保證自己補(bǔ)光設(shè)備齊全，這時(shí)候去尋找光源成為了重點(diǎn)。

這次拍攝的地方是有立交橋和斑馬線的馬路上，馬路其實(shí)是有許多光源存在的，例如路燈，紅綠燈，街鋪發(fā)光招牌都是不錯(cuò)的選擇，還有一個(gè)經(jīng)常被人忽略的：車燈。

這次我也是第一時(shí)間找到了一個(gè)比較合適的位置，首先確保拍攝過程的安全，接下來再去觀察周圍的車流分布，找到合適的取景位置。

最先找到的位置便是讓模特背面朝向遠(yuǎn)處正在等待紅綠燈的車流，不難發(fā)現(xiàn)模特身后的車燈能夠制造出勾勒側(cè)面的輪廓光。

接下來調(diào)整模特的站位，讓處于畫面外，在模特身前的路燈為模特的臉部補(bǔ)足了亮度。

即使沒有額外的補(bǔ)光，不依賴長(zhǎng)曝光也能拍出曝光正確的照片。

在十字路口處拍攝其實(shí)是很容易等到自己需要的光源，路燈和背后的車燈都能作為虛化的背景。

既然背后的車燈能夠作為輪廓光或者背景，就可以讓模特?fù)Q一個(gè)朝向，面向著畫面左邊的車頭燈，可以利用正在等待的車頭燈取代路燈，成為正面的補(bǔ)光燈。

有了正面車燈的補(bǔ)光，參數(shù)上可以采用更低的iso提高畫質(zhì)或者是更快的快門速度來防止畫面模糊，從上圖可以看出這一次我是選擇了更快的快門速度。

拍攝的最好時(shí)機(jī)便是車輛正在等候紅綠燈時(shí)，這時(shí)候會(huì)有充裕的時(shí)間去取景構(gòu)圖，曝光也不會(huì)因?yàn)檐囕v移動(dòng)而發(fā)生改變。

色溫調(diào)節(jié)前

由于照射到臉部的車頭燈大都是黃白色為主，這時(shí)候不難發(fā)現(xiàn)模特的臉部相比背景是要更偏向暖色調(diào)。

后期時(shí)將整體色溫往冷色調(diào)稍微調(diào)節(jié)，就能產(chǎn)生背景冷色、模特臉部暖色的對(duì)比色調(diào)。

色溫調(diào)節(jié)后

再加上逆光的效果，往往能獲得比白天更強(qiáng)烈的立體感。

就算不利用車流，純粹地利用路燈也能拍攝，上圖是利用了路燈從模特后上方照射下了，不難發(fā)現(xiàn)會(huì)在頭發(fā)處形成輪廓光。

同時(shí)還能避免路燈過高時(shí)從頂部照射到模特的臉部，有一定攝影經(jīng)驗(yàn)都知道，頂光所形成的臉部陰影是非常難看的。所以這時(shí)候采用低機(jī)位，模特臉部微微朝下最佳。

利用路燈的第二種方法就是：拍攝時(shí)請(qǐng)模特抬頭，這樣路燈便會(huì)變成照亮臉部的面光，此時(shí)最佳角度便是高機(jī)位的俯拍。

光源方向固定的情況下，就可以通過改變模特的臉部朝向來配合燈光。

總結(jié)：在馬路邊夜拍時(shí)，可以利用的兩個(gè)比較常見的光源，分別是車燈和路燈。在利用流動(dòng)光源的車燈時(shí)要把握時(shí)機(jī)，在利用固定光源路燈時(shí)要注意拍攝角度。